جلسه هم اندیشی شورای معاونین با حضور دکتر محمدرضا نادی
جلسه هم اندیشی شورای معاونین با حضور دکتر محمدرضا نادی
در سلسله جلسات مشورتی فعالان صنعت هوانوردی ، که با حضور دکتر محمدرضا نادی برگزار شد ، مهم ترین مسائل پیش روی صنعت مورد بحث و بررسی قرار گرفت .
دکتر محمدرضا نادی با اشاره به چالش‌ها و موانع صنعت هوانوردی ، به ارائه راهکارهای مرتبط پرداخت و اظهارداشت: چنانچه امکانات ناوگان حمل و نقل هوایی و ظرفیت‌های بخش خصوصی ، در جهت کمک به توسعه صنعت هوانوردی کشور بکار گرفته شود ، صفحه جدیدی در رشد و اعتلای صنعت ورق خواهد خورد.
وی افزود : صنعت هوانوردی یکی از زیربخش‌های راهبردی حمل‌ونقل کشور به‌شمار می‌آید که نقشی حیاتی در توسعه اقتصادی، گردشگری، جابجایی نیروی کار، اتصال به بازارهای جهانی و تقویت جایگاه ژئوپلیتیکی ایران دارد. با این حال، صنعت هوانوردی ایران در دهه‌های اخیر با چالش‌های متعددی مواجه بوده که روند توسعه آن را کند کرده و بهره‌وری آن را کاهش داده است.
چالش‌های اصلی صنعت
- فرسودگی ناوگان هوایی
عمر بالای هواپیماها، کمبود قطعات یدکی، محدودیت در واردات تجهیزات و ناتوانی در نوسازی به‌دلیل تحریم‌ها، از جمله مهم‌ترین موانع فنی این صنعت است. - مشکلات اقتصادی و مالی
نبود الگوهای پایدار تأمین مالی، وابستگی به یارانه سوخت، عدم صرفه اقتصادی برخی مسیرها و بدهی‌های انباشته شرکت‌های هواپیمایی، موجب کاهش انگیزه سرمایه‌گذاری و نوآوری شده است. - فقدان سیاست‌گذاری یکپارچه و مدیریت پایدار
نبود سند جامع توسعه هوانوردی، تغییرات مکرر در مدیریت‌ها، و عدم هماهنگی میان نهادهای مسئول، مانع از تحقق یک برنامه منسجم ملی در این حوزه شده است. - تحریم‌های بین‌المللی و فشارهای سیاسی
محدودیت در دسترسی به هواپیماهای نو، خدمات پس از فروش، آموزش‌های تخصصی و همکاری با نهادهای بین‌المللی، اثربخشی و اعتبار جهانی صنعت هوانوردی ایران را تحت‌الشعاع قرار داده است.
راهکارهای پیشنهادی دکتر محمدرضا نادی
🔹 نوسازی تدریجی ناوگان از طریق همکاری‌های منطقه‌ای
به‌کارگیری مدل‌های مشارکتی با کشورهای هم‌جوار و استفاده از فرصت‌های فاینانس در مناطق آزاد، راهکاری واقع‌بینانه برای عبور از تحریم‌هاست.
🔹 تقویت شرکت‌های دانش‌بنیان در حوزه تعمیر، نگهداری و تولید قطعات
حمایت از فناوری‌های بومی می‌تواند بخشی از نیازهای فنی را از وابستگی به خارج جدا کند و امنیت عملیاتی را افزایش دهد.
🔹 اصلاح ساختار قیمت‌گذاری و آزادسازی اقتصادی هوایی
تعیین نرخ‌های واقعی بلیت، ایجاد رقابت سالم و جذب سرمایه‌گذار داخلی و خارجی، از الزامات نجات اقتصادی شرکت‌های هوایی است.
🔹 تدوین سند راهبردی ملی هوانوردی
ضروری است با مشارکت بخش خصوصی، دولت، نخبگان دانشگاهی و نهادهای حاکمیتی، نقشه راه ۲۰ ساله‌ای برای توسعه پایدار صنعت هوانوردی تدوین و اجرایی شود.
ایشان همچنین به این موضوع اشاره کردند که صنعت هوانوردی ایران در آستانه یک تصمیم‌گیری بزرگ قرار دارد: یا با ادامه وضع موجود، به مرور زمان توان رقابت و ایمنی خود را از دست خواهد داد؛ یا با برنامه‌ریزی واقع‌بینانه، اصلاح ساختارها و استفاده از ظرفیت‌های بومی و منطقه‌ای، می‌تواند دوباره جایگاه شایسته‌ای در منطقه و جهان کسب کند.
در پایان دکتر نادی اشاره فرمودند : اکنون زمان آن فرا رسیده است که با نگاه علمی، مدیریتی و ملی، این صنعت مهم را به مسیر پیشرفت بازگردانیم.
